MOTUL Huile Inboard Semi-synthèse moteur 4 temps 10w40

Tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale. Moteurs inboard Diesel, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique, injection directe type "common rail" ou "injecteur pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ... Moteurs inboard essence : CRUSADER, MERCRUISER, VOLVO PENTA, YAMAHA ... Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE…) suivant modèles et préconisations constructeurs.

PERFORMANCES

NORMES

Diesel : ACEA E7 (E5 et E3) API CI-4 / CH-4/ CG-4 / CF-4 (surpasse API CD, CE, CF) Essence : API SG, SF

SPECIFICATIONS

CATERPILLAR ECF-1, CUMMINS 20071-20072-20076-20077-20078, MAN M 3275, Global DHD-1, MTU Type II, VOLVO PENTA VDS-3 / VDS-2

Lubrifiant Technosynthese® renforcé par une base de synthèse permettant d'améliorer la tenue en température, la fluidité à froid et la longévité du lubrifiant.

Protège contre la corrosion en milieu humide et salin, neutralise les résidus acides de combustion du carburant, augmente la durée de vie du moteur.

Renforcé en détergents et dispersants pour garantir la propreté du moteur et empêcher la formation de dépôts dans le carter et sur les pistons.

Evite l'émulsion en cas de présence d'eau. Propriétés anti-friction élevées pour réduire la consommation de carburant.

Le grade SAE 10W à froid permet d'améliorer très sensiblement la protection contre l'usure au démarrage et d'économiser du carburant lors de démarrages fréquents. Anti-corrosion, Anti-rouille, Anti-mousse.

RECOMMANDATIONS

Vidanges : Selon préconisations des constructeurs et adapter selon votre propre utilisation et / ou les résultats des analyses d'huile en service. Peut être mélangé aux huiles synthétiques ou minérales.