Ronstan Winch Orbit self-tailing 20ST 1 vitesse

AUCUN OUTIL REQUIS

Le démontage et le remontage complets peuvent être effectués facilement sans avoir besoin d’outils.
Pour retirer le tambour, tirez vers l’arrière le loquet de déverrouillage à ressort et une légère rotation dans le sens inverse des aiguilles d’une montre permettra de soulever le bras auto-tailing du treuil.
À partir de là, le tambour peut être retiré de la tige centrale du treuil.
Lors de la fin du remontage dans l’ordre inverse, un clic audible confirme l’engagement positif entre le bras auto-empenné et les encoches à baïonnette sur la potence centrale.
Ces encoches permettent de verrouiller le bras auto-tailleur dans l’une des 8 positions par incréments de rotation de 45 degrés.

NERVURES™ DE PUISSANCE

Inspirés par le profil de tambour distinctif des treuils Andersen, les Power Ribs ont été incorporés dans les tambours entièrement usinés des treuils™™ Orbit de Ronstan pour offrir la même maniabilité impressionnante de la ligne avec une adhérence maximale et une usure minimale de la corde.

L’adhérence exceptionnelle offerte par les Power Ribs™ offre une multitude d’avantages :

• Il faut moins d’enroulement autour du tambour
• Il réduit la charge retenue dans le talonneur
• Il encourage la ligne à glisser facilement vers le haut sur le tambour pour éviter les virages

La surface non abrasive du tambour prolonge la durée de vie du gréement en cours d’exécution et permet un assouplissement en douceur et contrôlé, même sous des charges élevées

FONCTIONNALITÉS

• Mâchoires auto-tailing à ressort pour accepter une ligne de 6 à 10 mm.
• Configuration éprouvée de l’engrenage du treuil Andersen.
• Power Rib™ assure une adhérence contrôlée sur la ligne à tout moment, qu’il s’agisse de la coupe ou de l’assouplissement. Usure minimale du câble par rapport aux finitions de surface du tambour plus abrasives.
• Aucun outil n’est nécessaire pour la configuration et l’entretien.
• Tambour en aluminium usiné – plus résistant et plus léger que les fûts traditionnels en fonte d’aluminium.
• Potence centrale en aluminium, plus légère que les tiges en bronze.
• Faible entrée de ligne grâce à la géométrie de la configuration de l’engrenage